Longines-Service nach Hersteller-Vorgaben.

Schweizer Tradition seit 1832 — Pionierarbeit zwischen Aviation, Olympia und Eleganz

Wenn Sie eine Longines auf den Tisch unserer Uhrmacher:innen legen, legen Sie über 190 Jahre Schweizer Uhrmachergeschichte ab. Longines wurde 1832 von Auguste Agassiz in Saint-Imier im Berner Jura gegründet und gehört damit zu den ältesten kontinuierlich produzierenden Schweizer Uhrenmarken. Drei Erbe-Linien prägen die Marke bis heute: die Pionier-Aviation mit Charles Lindbergh und Philip Van Horn Weems (Hour Angle Watch, 1931 / Weems Second-Setting, 1929), die olympische Zeitmessung seit 1896 und das Mondphasen-Erbe der Master Collection und Avigation-Linien.

Eine Longines verlangt nach einer Werkstatt, die diese drei Welten technisch beherrscht. Als autorisiertes Longines-Service-Center für Deutschland revidieren wir aktuelle Manufakturkaliber, sportliche Master-Chronometer ebenso wie restaurationsbedürftige Vintage-Werke aus den 1950er bis 1990er Jahren. Mit Original-Ersatzteilen direkt vom Hersteller, kalibrierten Werkzeugen, herstellergeschulten Uhrmachern und 24 Monaten Garantie auf jede Arbeit.

Was die Longines-Vollrevision bei uns umfasst

Eine Vollrevision bei Zeitgenau folgt dem Werksprotokoll von Longines und geht in einigen Punkten darüber hinaus:

• Werk komplett zerlegen — bis auf Brücken, Räder, Federn, Steine, Hebel und Anker
• Ultraschallreinigung in Mehrkammer-Geräten mit modernen Reinigungsfluids (kein Benzin)
• Verschleißteile-Tausch mit Original-Longines-Komponenten — Aufzugsrad, Kupplungsrad, Klinken, Gangrad, Stoßsicherungen, Spiralfeder bei Bedarf
• Neuölung mit den werksvorgegebenen Schmierstoffen (Moebius 9010 / 9020 / HP-1300 / 8200 für Federhaus, Glissalpha für Anker)
• Feinregulierung der Gangwerte über fünf Lagen — Ziel je nach Kaliber-Klasse 0/+8 Sekunden/Tag bei COSC- oder Master-Chronometer-Niveau
• Gehäuse- und Bandaufarbeitung auf Wunsch — Polieren, Satinieren, Originalkanten erhalten
• Dichtungswechsel an Boden, Krone, Drücker und Glasrand inklusive Wasserdichtigkeitsprüfung (Trockentest 6 bar / Nasstest entsprechend Modell-Spezifikation)
• Endkontrolle über mindestens 7 Tage Lagerzeit auf der Zeitwaage, mit dokumentiertem Gangverhalten

Sie erhalten am Ende ein schriftliches Service-Protokoll mit Kaliber-Nummer, getauschten Teilen, Mess-Werten und einer 24-Monats-Garantie auf alle Arbeiten.

Longines-Modelle: was wir täglich auf dem Tisch haben

HydroConquest

Die HydroConquest ist Longines’ aktive Diver-Linie: 41–43 mm Stahlgehäuse, einseitig drehbare Lünette mit Keramik-Inlay (ab 2018), 300 m Wasserdichtigkeit, Kaliber L888 (Master-Chronometer-Basis, ETA A31.L11) mit 64 Stunden Gangreserve und Silizium-Spiralfeder. Bei der Revision prüfen wir besonders das einteilige Gehäuse-Verschluss-System, die Lünetten-Klinke und die Kronen-Dichtung. Die HydroConquest ist mechanisch robust, hat aber durch ihre Diver-Spezifikation strenge Wasserdichtigkeitsanforderungen — wir liefern den 6-bar-Trockentest plus Nasstest standardmäßig.

Master Collection

Die Master Collection ist die Eleganz-Linie: römische Indices, Klassik-Gehäuse, Mondphasen-Komplikationen mit dem Kaliber L897/L899 und Triple-Date-Chronographen mit dem Säulenrad-Kaliber L688 (Valgranges A07.211-Basis). Die L899-Mondphasen-Variante hat eine Silizium-Spiralfeder und ein eigens entwickeltes Mondphasenmodul. Bei der Revision lösen wir das Mondphasen-Rad behutsam aus dem Werk, prüfen das Datums-Korrektor-Hebel-System und reinigen die Klassik-Stahlbänder oder Lederband-Anstoßzonen.

Spirit & Spirit Zulu Time

Die Spirit-Linie (seit 2020) trägt Longines’ Aviation-Erbe weiter — Master-Chronometer-zertifiziert, antimagnetisch nach ISO 764 (15.000 Gauß), 5 Lagen reguliert nach METAS-Norm. Die Spirit Zulu Time (seit 2022) ist ein True-GMT mit einstellbarem Lokalzeiger und 24-Stunden-Lünette — beliebt bei Geschäftsreisenden. Bei der Revision arbeiten wir nach dem Master-Chronometer-Protokoll: COSC-Vortest plus METAS-Magnetfeld-Prüfung. Wir können das nicht mit Magnetfeldspulen ersetzen, aber wir reproduzieren das Gang-Verhalten in den fünf Standard-Lagen reproduzierbar.

Heritage & Avigation

Die Heritage-Linie sind Reissues historischer Longines-Modelle. Die Avigation BigEye und die Heritage Classic Tuxedo sind klassische Pilot- und Dress-Reissues mit modernen Werken (L688-Chronograph oder L893). Bei Vintage-Heritage-Modellen ist uns wichtig: wir respektieren die Patina, arbeiten mit weichen Polish-Schritten am Gehäuse und tauschen sichtbare Komponenten nur, wenn der Kunde das ausdrücklich freigibt.

Conquest, La Grande Classique, DolceVita

Klassische Linien: Conquest als sportlich-eleganter Allrounder, La Grande Classique de Longines als 24-mm-Quarz-Klassiker (oft als Damenuhr verkauft, mit ETA 956.412), DolceVita als rechteckige Tonneau-Form mit Quarz oder Automatik. Quarz-Werke werden bei uns mit Originalteilen serviciert; bei wirtschaftlich nicht reparierbaren Vintage-Quarzen besprechen wir einen Werke-Tausch mit Werks-Original.

Longines-Kaliber: was wir abdecken

Wir arbeiten an folgenden Kaliber-Familien — aktuelle Manufaktur-Werke und Vintage:

• L888 / L888.4 (Master Chronometer Automatik, ETA A31.L11-Basis, 64h, antimagnetisch) — HydroConquest, Spirit, Conquest VHP-Hybride
• L899 / L899.5 (Master-Mondphase mit Silizium-Spiralfeder) — Master Collection Moonphase
• L897 / L897.2 (Standard-Master, ETA A31.L01-Basis) — Master Collection Date
• L688 / L688.2 (Säulenrad-Chronograph mit vertikaler Kupplung, 54h Gangreserve, ETA A08.L11) — Master Chronograph, Spirit Chronograph, Heritage Avigation BigEye
• L788 (manueller Vintage-Chronograph, ETA A07-Basis mit Säulenrad) — Avigation Watch Type A-7 1935 und Heritage-Reissues
• L836 Ultra-Chron (Hi-Beat 36.000 A/h, Silizium-Hairspring, +/- 5 s/Tag) — Ultra-Chron Reissue 2022
• L592 / L595 / L595.5 (Damenuhren-Automatik, ETA 2000-Basis) — Master Damen, La Grande Classique Automatik
• Vintage-Manufakturen Longines 280, 30L, 30CH, 13ZN, 12.68Z — wir restaurieren mit NOS-Beständen aus dem deutschen Markt und arbeiten bei Bedarf mit unserem Vintage-Spezialisten

Falls Sie unsicher sind, welches Kaliber in Ihrer Longines arbeitet: schicken Sie uns eine Werk-Foto oder die Seriennummer, wir identifizieren das vorab.

Modelle im Detail — was bei der Revision zu tun ist

Innerhalb der Modell-Linien sehen wir mehrere Werks-Generationen mit unterschiedlichem Service-Profil. Eine HydroConquest mit aktuellem L888.4 verhält sich am Werks-Tisch anders als eine HydroConquest der ersten Generation mit ETA-2824-Basis; eine Master-Mondphase L899 mit Silizium-Spirale braucht andere Schmierung als ein klassisches L897.

HydroConquest 41 mm und 43 mm — der Diver-Alltag

Die HydroConquest 41 mm (Cal. L888 oder Master-Chronometer-Variante L888.4) ist Longines’ meistverkaufte Diver-Linie und entsprechend häufig auf unserem Tisch. 300 m Wasserdichtigkeit, einseitig drehbare Lünette mit Keramik-Inlay, 64 Stunden Gangreserve. Service-Charakteristika: das Lünetten-Schaltrad ist beim Diver konstruktionsbedingt salzwasser-exponiert — bei Salzwasser-Trägern reinigen wir das Schaltrad immer komplett zerlegt, weil Salzkristalle in den Mikro-Toleranzen zu Rast-Klemmern und langfristig zu Korrosionsspuren führen. Die Keramik-Inlay-Lünette ist mechanisch unempfindlich, kann aber in der Befestigung durch Stürze locker werden — wir prüfen die Klick-Mechanik und die Lünetten-Federspannung. Wasserdichtigkeitsprüfung: 6-bar-Trockentest plus Nasstest mit 30-bar-Modell-Spezifikation. Die HydroConquest 43 mm unterscheidet sich primär durch das größere Gehäuse und längere Anstoss-Geometrie; mechanisch identisch.

HydroConquest GMT — die Reise-Variante

Die HydroConquest GMT (seit 2024) kombiniert die Diver-Architektur mit einem True-GMT-Kaliber L844.4. Service-Profil: das GMT-Kaliber hat einen einstellbaren Lokalzeiger, der unabhängig vom 24-Stunden-Heimatzeiger über die Krone vor- und zurück gestellt werden kann. Bei der Revision kontrollieren wir besonders den GMT-Schaltmechanismus auf Datums-Mitnahme (eine schlecht justierte GMT-Schaltung springt das Datum in der falschen Lokalzeit-Periode), den Krone-Aufzug in drei Positionen (Aufzug, Lokalzeit, Heimatzeit) und die Lünetten-Klick-Mechanik. Bei Reise-aktiven Trägern ist die Krone das am stärksten beanspruchte Bauteil — Krone und Tubus prüfen wir auf Verschleiß und tauschen die Dichtung bei jedem Service.

Master Collection Mondphase — die L899-Spezialarbeit

Die Master Collection Moonphase mit Cal. L899 ist eine der elegantesten Longines-Komplikationen — Mondphase mit präziser Anzeige, Silizium-Spiralfeder, antimagnetisch nach METAS-Norm. Service-Charakteristika: das Mondphasen-Modul wird über ein eigenes Korrektor-Hebel-System angesteuert, das bei der Revision behutsam aus dem Werk gelöst werden muss — eine falsche Justage des Mondrad-Schaltzahns kann den Mondphasen-Sprung am Monatsende zu früh oder zu spät auslösen. Wir öffnen Mondphasen-Werke nur bei klarem Service-Bedarf, dokumentieren jeden Eingriff fotografisch, und führen den Funktionstest über einen vollen Mondzyklus durch (29,5 Tage). Die Silizium-Spiralfeder ist bei der Reglage spannungsempfindlich — wir nutzen den Witschi-Prüfstand mit kalibriertem Silizium-Profil und vermeiden Magnet-Felder über 5 Gauss am Werk-Aufnahme-Tisch.

Master Chronograph L688 — Säulenrad mit vertikaler Kupplung

Der Master Chronograph mit Cal. L688 (ETA-A08.L11-Basis, Säulenrad-Chronograph mit vertikaler Kupplung) ist ein häufiger Service-Kandidat in der Master-Familie. Service-Praxis: Säulenrad-Justage am Mikroskop Pflicht, vertikale Kupplung wird auf Reibungs-Verhalten geprüft, 7-Tage-Test nach Service. Häufigste Service-Anlässe: Drücker-Hängeln nach 4-5 Jahren (Säulenrad-Schaltung gereinigt und neu geschmiert), Stopp-Sekunde-Drift bei längerem Chronograph-Lauf (Bremsen-Justage). Wir kalkulieren für L688-Werke typisch 5-7 Werkstatt-Wochen, weil die Service-Komponenten direkt von Longines bezogen werden und das Werk nach Zusammenbau einen Setzungs-Test braucht.

Master Annual Calendar — Jahres-Kalender mit Cal. L897.2

Die Master Annual Calendar mit Cal. L897.2 hat einen Jahres-Kalender, der zwischen 30- und 31-Tage-Monaten unterscheidet (nur am 28. Februar manuelle Korrektur nötig). Service ist Spezialarbeit auf mittlerer Komplexitätsstufe — die Kalender-Schaltbrücke ist eng toleriert, die Datums-Sprungeranzeige am Monatsende muss exakt um Mitternacht erfolgen. Bei Service prüfen wir den Schalt-Sprung am 30./31. Tag mehrerer Monate (Test über 60 Tage am Werks-Aufzug-Tester), justieren bei Bedarf die Schaltscheibe in 0,1-mm-Schritten. Bei Master-Modellen mit Mondphasen-und-Annual-Kombination (Cal. L897.4): zusätzliche Mondphasen-Test-Phase über 30 Tage.

Spirit Pilot — Master Chronometer in Pilot-Tradition

Die Spirit-Linie (seit 2020) ist Longines’ Aviation-Erbe in moderner Form — 40, 42 oder 45 mm Stahl-Gehäuse, Master-Chronometer-zertifiziert nach METAS-Norm (15.000 Gauss antimagnetisch, COSC-Vortest, 5-Lagen-Reglage nach erweiterter Norm). Werk: Cal. L888.4 mit 64 Stunden Gangreserve und Silizium-Spiralfeder. Service-Workflow: COSC-Vortest am Witschi-Prüfstand, dann METAS-Magnetfeld-Verfahren — wir können letzteres in der Werkstatt nicht vollständig reproduzieren (Original-Test bei Longines mit kalibrierten Magnetspulen über 15.000 Gauss), aber wir verifizieren reproduzierbar das 5-Lagen-Gangverhalten und die Restmagnetisierung nach Service-Standardprüfung. Spirit-Träger sind oft viel-tragende Kunden, das Stahlband-Faltschließen-System wird bei Service auf Sicherheits-Federn geprüft.

Spirit Zulu Time — True-GMT mit Master-Chronometer-Norm

Die Spirit Zulu Time (seit 2022) kombiniert Master-Chronometer-Norm mit True-GMT-Funktion — einstellbarer Lokalzeiger, 24-Stunden-Lünette, COSC plus METAS. Werk: Cal. L844.4 mit GMT-Modul und Silizium-Spiralfeder. Service-Spezifika identisch zu Spirit Pilot, plus GMT-Schaltmechanik (siehe HydroConquest GMT oben). Bei Reise-aktiven Trägern: Krone-Mechanik in drei Positionen wird besonders gründlich geprüft, weil das Umstellen zwischen Lokal- und Heimatzeit-Position bei jeder Reise erfolgt und entsprechend Verschleiß generiert.

Heritage Avigation BigEye — Säulenrad-Chronograph mit Vintage-Geometrie

Die Heritage Avigation BigEye ist eine Re-Edition eines Longines-Pilot-Chronographen der 1930er — übergroßes Minuten-Sub-Zifferblatt bei 3 Uhr (daher “BigEye”), Cal. L688 mit Säulenrad-Chronograph in moderner Werks-Generation, Vintage-Optik mit Patina-Druck und braunem Lederband. Service-Praxis: identisch zu Master Chronograph L688 am Werk; bei Heritage-Sub-Modellen mit Tritium-Look-Indices respektieren wir die Original-Vintage-Optik (kein Überlumieren, kein Polish am Gehäuse über das vorhandene Vintage-Brushing hinaus). Bei Sammlern wird die Heritage-Linie zunehmend gehandelt — der Service-Wert (originale Indices, Original-Werks-Patina) ist sammlerrelevant.

Ultra-Chron — Hi-Beat 36.000 A/h mit Silizium-Spirale

Die Ultra-Chron (Re-Edition seit 2022) ist Longines’ Hommage an die historische Ultra-Chron der 1960er-Jahre, mit aktuellem Cal. L836.6 als Hi-Beat-Werk: 36.000 Halbschwingungen pro Stunde, Silizium-Spiralfeder, 52 Stunden Gangreserve, Werks-Garantie ±5 Sekunden pro Tag. Service-Charakteristika: Hi-Beat-Werke sind in der Reglage anspruchsvoller — höhere Halbschwingungsfrequenz bedeutet höhere Reibungs-Empfindlichkeit, Feinjustage in 0,1-Sekunden-Stufen am Witschi-Prüfstand. Schmierung mit Werks-spezifischer Hi-Beat-Schmierfolge (Moebius 9020 für Hemmungssteine, 9010 für Federhaus, HP-1300 für Stoßlager). Service-Intervalle: 4-5 Jahre statt 5-7, weil die höhere Halbschwingungsfrequenz schneller die Schmierung altern lässt. Bei der Revision dokumentieren wir den Gang am 6-Lagen-Test besonders ausführlich, weil Hi-Beat-Sammler die Werte sehen wollen.

Conquest VHP — Hochpräzisions-Quarz mit Perpetual-Kalender

Die Conquest VHP (Very High Precision) ist Longines’ technologisches Quarz-Halo-Produkt — Cal. L289 / L288.2 mit thermokompensiertem Quarz-Werk, Genauigkeit ±5 Sekunden pro Jahr, automatischem Perpetual-Kalender bis 2099, GPD-Aufzug (Gear Position Detection mit automatischer Korrektur nach Magnetfeldern oder Stössen). Service-Praxis: VHP-Werke sind nicht klassische Quarz-Standard-Wartung — wir nutzen Original-Werks-Schmierstoffe für die Räderwerk-Lager, prüfen die GPD-Kalibrierung am Werks-Tester, und verifizieren die thermische Drift über 24 Stunden bei +5/+25/+38 °C. Batteriewechsel ist VHP-spezifisch — Original-Lithium-Zelle mit Werks-spezifischer Spannungs-Charakteristik. Bei VHP-Service-Bedarf: Werk-Diagnose vorab, weil Reparaturen am Quarz-Modul oft Werks-Zentrum-Service erfordern.

Vintage-Longines: warum das eine eigene Disziplin ist

Eine Vintage-Revision ist keine Standard-Revision. Bei einem 1960er-Conquest mit Goldgehäuse, einer Flagship 30L oder einem 13ZN-Chronographen aus den 1940ern gilt:

• Original-Patina respektieren — wir polieren ein Goldgehäuse nur auf ausdrückliche Freigabe und halten den Materialabtrag minimal (Originalkanten bleiben Originalkanten)
• NOS-Ersatzteile nutzen, soweit beschaffbar — wir haben Zugriff auf Werks-Restbestände und arbeiten mit ausgewählten Vintage-Lieferanten
• Service-Markings im Werk dokumentieren wir, wenn vorhanden — Service-Stempel früherer Revisionen geben Hinweise auf das Wartungsintervall
• Gehäuse-Substanz schützen — wir sind sehr zurückhaltend bei Tritium-zu-Super-LumiNova-Umbauten oder Zifferblatt-Erneuerungen, weil das den Sammlerwert massiv beeinflusst

Wenn Sie eine Vintage-Longines haben und unsicher sind, was ein Service kostet und was Sinn macht: schicken Sie uns Fotos vorab, wir machen einen Vorab-Aufwandsschätzer kostenlos und unverbindlich.

Häufige Service-Anlässe — woran erkennen Sie eine Revisions-Bedürftigkeit

HydroConquest oder Master Collection L888 / L897: Aufzug-Wirkungsgrad gefallen ist der typische Erstindikator — die Uhr läuft nicht mehr 64 Stunden, sondern nur noch 30 bis 40. Häufigste Ursache: ausgehärtetes Federhaus-Öl (Moebius 8200), beginnende Räderwerk-Verschmutzung. Wir reinigen das Werk komplett, wechseln Hauptzugfeder und Verschleißteile, schmieren mit Werks-Spezifikation. Nach Service ist die Werks-Gangreserve wieder voll. Zweiter häufiger Anlass: Krone schwergängig oder undicht — Bezugs-Krone und Tubus auf Verschleiß prüfen, drei O-Ringe erneuern.

Master Chronograph L688 / Heritage Avigation BigEye: Drücker-Hängeln nach 4-6 Jahren ist Standard — Säulenrad muss gereinigt und neu geschmiert werden. Stopp-Sekunde-Zittern beim Anhalten (Bremsen-Justage), Stunden- oder Minuten-Sub-Zeiger springt nicht synchron auf Minuten-Voll-Stellung (Reset-Justage am Säulenrad). Magnetisierung ist bei Chronograph-Trägern überdurchschnittlich häufig (Tablet-Magnete, magnetische Halterungen) — wir entmagnetisieren am Cal-Master und prüfen die Ganggenauigkeit nach.

Mondphase L899 / Annual Calendar L897.2: Mondphasen-Sprung am Monatsende verzögert oder zu früh — Schaltzahn-Justage am Mondrad. Datums-Sprung am 30./31. nicht exakt um Mitternacht — Kalender-Schaltbrücke neu justieren. Wir testen Mondphase über einen vollen Mondzyklus (29,5 Tage) und Annual-Kalender über 60 Tage am Werks-Aufzug-Tester.

Spirit / Spirit Zulu Time / Master Chronometer: Master-Chronometer-zertifizierte Werke laufen nach Werks-Auslieferung in COSC-Toleranz (-4/+6 Sek/Tag). Bei Drift über ±10 Sek/Tag ist Magnetisierung der häufigste Verdacht — wir prüfen mit Magnetfeld-Tester und entmagnetisieren. Wenn die Drift nach Entmagnetisierung bleibt: Hemmungs-Verschleiß, Service erforderlich. Bei Spirit Zulu Time zusätzlich: GMT-Schaltmechanik bei Reise-aktiven Trägern (siehe Modell-Karte).

Ultra-Chron Hi-Beat L836: Hi-Beat-Werke driften schneller als Standard-Werke, wenn die Schmierung altert — Service-Intervall 4-5 Jahre. Bei Drift über ±10 Sek/Tag bei Ultra-Chron: Schmierung ist gealtert oder Hemmung verschmutzt. Wir empfehlen Ultra-Chron-Trägern proaktiv Service nach 5 Jahren, weil verzögerter Service-Aufwand den Hemmstein-Verschleiß beschleunigen kann.

Conquest VHP: Quarz-Drift über ±5 Sek/Jahr (Werks-Spezifikation), Perpetual-Kalender springt am Monatsende nicht oder zu früh, GPD-Korrektur funktioniert nicht nach Magnetfeld-Exposition. VHP-Service ist Werks-Spezialarbeit — wir diagnostizieren vorab und entscheiden, ob Werkstatt-Service ausreicht oder Werks-Zentrum erforderlich.

Generell Longines: Beschlag unter dem Glas (akut: sofort einsenden, sonst Korrosionsschaden am Werk), Aufzug-Wirkungsgrad gefallen, Krone schwergängig oder undicht, plötzliche Gangabweichung über ±10 Sek/Tag (Magnetisierung oder Hemmungsverschiebung). Bei diesen Symptomen sollten Sie nicht warten — Longines-Werke sind robust, aber die Folgekosten einer aufgeschobenen Revision können hoch sein, weil Verschmutzung im Räderwerk zu Verschleiß an verbauten Komponenten führt.

Service-Intervalle — Empfehlung und Realität

Longines empfiehlt offiziell eine Komplettrevision alle 5 bis 7 Jahre. Bei Master-Chronometer-Werken (Spirit, HydroConquest mit L888.4) und Hi-Beat-Werken (Ultra-Chron) setzen wir teilweise früher an:

• HydroConquest oder Master Collection im Alltag: 5 bis 6 Jahre. Bei Diver-Trägern, die salzwassernah tragen, eher 4-5 Jahre wegen Lünetten-Schaltrad-Belastung.
• Spirit / Spirit Zulu Time im Reise-Einsatz: 5 bis 6 Jahre. GMT-Schaltmechanik beansprucht durch häufiges Umstellen.
• Master Chronograph L688: 5 bis 7 Jahre — Säulenrad und Bremsen-System brauchen regelmäßige Wartung.
• Ultra-Chron Hi-Beat L836: 4 bis 5 Jahre wegen erhöhter Reibungs-Belastung im Hi-Beat-Lauf.
• Conquest VHP: 5 bis 8 Jahre, abhängig von Magnetfeld-Belastung und Batterie-Wechsel-Intervallen.
• Vintage-Longines mit Cal. 30L oder 280: 8 bis 12 Jahre, wenn die Uhr läuft. Vintage-Werke sind robuster, dafür altert das Original-Öl materialbedingt.

Anzeichen für sofortigen Service-Bedarf: Aufzug-Wirkungsgrad gefallen (Uhr läuft nur noch halb so lang wie Werks-Spezifikation), Krone schwergängig oder undicht, Beschlag unter dem Glas, bei Chronographen verharkte Schaltung, sichtbare Werks-Magnetisierung mit Gangabweichung über ±10 Sek/Tag.

So läuft Ihre Longines-Revision ab

1. Online-Auftrag oder Telefon — Sie tragen Ihre Daten in unser sicheres Auftragsformular ein und erhalten ein versichertes Versandlabel (bis 25.000 € versicherbar). Alternativ können Sie uns anrufen und das Vorgehen besprechen.
2. Diagnose & Kostenvoranschlag — nach Eingang prüfen unsere Uhrmacher die Uhr in der Hand, machen Werk-Fotos und erstellen einen verbindlichen Kostenvoranschlag per E-Mail. Bis hierhin entstehen Ihnen keine Kosten.
3. Service & Versand zurück — erst mit Ihrer schriftlichen Freigabe starten wir die Arbeit. Nach 4 bis 6 Wochen erhalten Sie Ihre Longines versichert zurück, mit Service-Protokoll und 24 Monaten Garantie.

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Beliebte Longines-Modelle, die bei uns regelmäßig auf dem Tisch sind

• HydroConquest (300 m Diver, Kaliber L888)
• Master Collection inkl. Mondphase L899
• Spirit & Spirit Zulu Time (Master Chronometer)
• Heritage Avigation BigEye (Säulenrad-Chronograph L688)
• Ultra-Chron (Hi-Beat L836, 36.000 A/h)
• Conquest, La Grande Classique, DolceVita
• Vintage Conquest, Flagship, Admiral, Heritage 1945

Warum Zeitgenau für Ihre Longines

• Autorisiertes Service-Center — offiziell gelistet im Longines Service-Center-Finder Deutschland
• Seit 2014 im Markt, ca. 6.000 Revisionen und Reparaturen pro Jahr über alle Marken
• Werksgeschulte Uhrmacher — direktes Hersteller-Training für aktuelle und Vintage-Kaliber
• Vintage-Spezialisierung — NOS-Ersatzteile, Goldgehäuse-Restauration, dokumentierte Patina-Rücksicht
• 24 Monate Garantie auf alle unsere Arbeiten
• Mitglied im Zentralverband für Uhren und Schmuck
• Versicherter Versand bundesweit — bis 25.000 € versicherbar