Mehr als nur „Batterie rein, Deckel zu“.
Beim Batteriewechsel werden gerne die Dichtungen vergessen. Das Ergebnis kommt im nächsten Sommer: Wassereintritt, Werkschaden, ein Vielfaches der Batterie an Reparaturkosten. Bei uns gibt's keine Batterie ohne Dichtungs- und Druckprüfung.
Werkstatt-Standard, nicht Theken-Standard.
Eine Quarzuhr ist mehr als ihr Werk. Boden-Dichtung, Krone-Tubus, Glas-Dichtung — alles altert, alles verliert an Elastizität. Wer die Uhr nur kurz öffnet, eine neue Zelle einlegt und wieder zudrückt, prijft genau das nicht.
Wir entfernen die alte Zelle vorsichtig (manche Modelle haben Federkontakte, die bei unsauberer Demontage verbiegen), reinigen die Kontakte, setzen die Original-Zelle des Hersteller-Vorgabetyps ein. Dann wird die Boden-Dichtung geprüft — meist erneuert, weil eine 3 bis 5 Jahre alte Dichtung ihre Elastizität bereits verloren hat. Ist die Krone undicht, kommt auch dort eine neue Dichtung rein.
Anschließend Druck- oder Vakuumtest nach Hersteller-Toleranz: bei 3 Bar wasserdicht 3 Bar Prüfdruck, bei 10 Bar 10 Bar, bei einer Sport-Uhr mit 30 Bar entsprechend 30 Bar — plus dynamischer Drucksprung wie es Hersteller-SAV verlangen. Wenn das Ergebnis passt, schließen wir das Gehäuse, machen einen Funktionstest und geben das Prüfprotokoll mit.
Fünf Schritte — vom Öffnen bis zum Prüfprotokoll.
Was wir tun, in welcher Reihenfolge, mit welcher Prüfung.
Eingangsprüfung
Uhr wird ausgepackt, fotografiert und auf bekannte Probleme untersucht. Funktionstest (läuft sie noch? Sekunden-Sprung? Gangabweichung?), äußere Bestandsaufnahme.
Gehäuse öffnen
Boden mit Original-Werkzeug abschrauben oder abnehmen. Federkontakte und Werk-Schraubenposition geprüft. Kein Werkstoff wird belastet, der nicht belastet werden muss.
Zelle tauschen, Dichtungen prüfen
Original-Zelle einsetzen (Renata, Maxell, Sony je nach Hersteller-Vorgabe). Boden-Dichtung prüfen, in der Regel ersetzen. Krone-Tubus prüfen.
Druck- oder Vakuumtest
Statisch bis zur Hersteller-Toleranz. Bei sportlichen Modellen plus dynamischer Drucksprung. Prüfdauer typ. 5 Min.
Verschließen und Prüfprotokoll
Boden mit Original-Drehmoment anziehen, Funktionstest am Prüfstand. Sie bekommen das Prüfprotokoll mit Prüfdruck, Prüfdauer und Prüfer-Kürzel.
Was im Service drin ist — und was nicht.
Im Batteriewechsel enthalten
- Original-Zelle nach Hersteller-Vorgabe
- Boden-Dichtung prüfen, bei Bedarf erneuern
- Kontakte reinigen, Werk-Position prüfen
- Druck- oder Vakuumtest nach Hersteller-Toleranz
- Dynamischer Drucksprung-Test bei sportlichen Modellen
- Funktionstest am Prüfstand
- Schriftliches Prüfprotokoll
- 100 Tage Garantie auf Wasserdichtigkeit
Nicht enthalten — auf Wunsch separat
Keine Arbeit ohne Ihr OK.
Auch beim einfachen Batteriewechsel: Wenn dabei eine Krone-Dichtung oder ein Glas-Dichtsatz erneuert werden muss, bekommen Sie vorher einen Kostenvoranschlag. Sie entscheiden, was wir machen.
- 01
Sie senden ein
Online-Formular, versichertes Versandlabel kostenlos per E-Mail.
- 02
Wir öffnen & prüfen
Gehäuse auf, Dichtungen prüfen, Werk-Position. Wenn alles Standard: Sofort-Service. Wenn Zusatzdichtungen nötig: Kostenvoranschlag per E-Mail.
- 03
Sie entscheiden
Freigabe per E-Mail. Sagen Sie nein bei Zusatzkosten, machen wir den Standard-Service und schicken zurück.
- 04
Wir schließen
Druck- oder Vakuumtest, Prüfprotokoll, versicherter Rückversand.
Sechs Monate auf Batterie und Dichtungen, 100 Tage auf Wasserdichtigkeit.
Auf den eigentlichen Batteriewechsel und alle erneuerten Dichtungen geben wir sechs Monate Werkstatt-Garantie. Sollte die Zelle in dieser Zeit vorzeitig leer sein oder eine Dichtung undicht werden — nicht durch Crash-Schäden verursacht —, beheben wir das kostenfrei.
Auf Wasserdichtigkeit nach Service geben wir 100 Tage volle Garantie. Tritt in dieser Zeit ein Wassereintritt auf, der nicht durch Crash-Schäden (Sturz, Glasbruch, Krone abgerissen) verursacht ist, übernehmen wir die komplette Folgereparatur kostenlos.
Häufige Fragen zum Batteriewechsel.
Wie lange dauert ein Batteriewechsel mit Dichtheitsprüfung?
In der Regel drei bis fünf Werktage ab Eingang der Uhr in unserer Werkstatt. Wir warten auf die Original-Zelle (oft am Tag selbst aus Lager), öffnen das Gehäuse, tauschen Batterie und Boden-Dichtung, prüfen das Gehäuse unter Druck oder Vakuum nach Hersteller-Toleranz und schließen wieder. Wenn dabei eine Krone-Dichtung erneuert werden muss, kann es einen weiteren Werktag dauern.
Warum nicht beim Juwelier nebenan zwölf Euro?
Können Sie. Was bei vielen kommerziellen Batteriewechseln entfällt: die Druckprüfung danach. Eine Krone, die nicht ganz sauber sitzt, oder eine vergessene Boden-Dichtung führt zu Wassereintritt — und ein Wassereintritt bei einer Quarzuhr beschädigt schnell das Werk. Reparaturkosten dann: 200 bis 500 Euro plus. Bei uns ist die Druckprüfung Standard, das Prüfprotokoll bekommen Sie mit.
Welche Marken-Quarzuhren wechseln Sie?
Praktisch alle. Tag Heuer, Tissot, Longines, Omega-Quarz, Cartier, Hublot, Maurice Lacroix, Mido, Hamilton, Certina, Rado, Tudor und viele weitere — bei allen Mark-Quarzkalibern (ETA F06.111, ETA 955.x, Ronda, Citizen-Miyota, Seiko-Caliber). Wir nutzen Original-Zellen (Renata, Maxell, Sony) je nach Hersteller-Vorgabe. Bei Mehrzeiger-Modulen oder Solar-Modulen klären wir vorab, ob es ein klassischer Batteriewechsel oder ein Modul-Service ist.
Was kostet das?
Die Kosten variieren nach Modell, Zelle und ob Dichtungen erneuert werden müssen. Sie bekommen vor jeder Arbeit einen schriftlichen Kostenvoranschlag — kostenlos, verbindlich, ohne Verpflichtung. Bei Annahme starten wir, bei Ablehnung schicken wir die Uhr versichert zurück.
Bis zu welcher Wassertiefe ist die Uhr nach dem Service dicht?
Bis zur Hersteller-Angabe, die auf dem Boden Ihrer Uhr steht (typisch 3 Bar, 5 Bar, 10 Bar oder 30 Bar). Wir prüfen das Gehäuse statisch bis zu diesem Druck plus dynamischer Drucksprung, wie es Hersteller-SAV verlangen. Auf das Prüfresultat geben wir 100 Tage Wasserdichtigkeits-Garantie.
Können Sie Solar-Uhren oder Eco-Drive-Modelle?
Ja. Solar-Uhren haben anstelle einer Batterie einen Akku-Pufferspeicher. Wenn die Uhr nicht mehr lädt, ist meist dieser Pufferspeicher am Ende — wir tauschen ihn gegen das Original-Modul. Bei Citizen Eco-Drive, Seiko Solar, Casio Tough Solar haben wir die richtigen Original-Akkus auf Lager.
Quarzuhr einsenden — Werkstatt-Standard statt Theken-Standard.
Online-Formular in zwei Minuten, versichertes Versandlabel per E-Mail. Prüfprotokoll und 100 Tage Wasserdichtigkeits-Garantie inklusive.